Porsche World

Forse prijsverlagingen bij Porsche

14 januari 2010 | Tekst: Nic de Boer

Ook Porsche profiteerd van de afbouw van de BPM en de berekening van belasting naar aanleiding van de CO2-uitstoot. De prijsverlaginggen variëren van enige honderden, tot vele duizenden euro´s.

Net als eerder deze week van Lotus, ontvangen we nu ook een bijzondere nieuwe prijslijst van Porsche. Door de nieuwe belastingwetgeving zijn de modellen soms duizenden euro´s goedkoper geworden. Het feest begint bij de Boxster. De basisversie is 717 euro goedkoper geworden en kost nu 65.083 euro. De simpelste 911 wordt in prijs verlaagd van 119.250 euro tot 114.158 euro; zomaar eventjes 5.092 euro. Een Panamera 4S mag tegenwoordig voor 138.018 euro mee met een nieuwe baas. Dat is 5.732 euro minder dan vorig jaar.

Maar de prijsverlagingen worden pas echt serieus bij de dikste modellen. Een Panamera Turbo bijvoorbeeld, is met een prijs van 184.400 euro exact 7.000 euro goedkoper dan voorheen. Een 911 Carrera 4S kost met zijn prijs van 152.461 euro 8.138 euro minder dan vroeger.

Hebben we je deze week lekker gemaakt met het filmpje met ons filmpje over de 911 Turbo? Dan wordt het rennen naar de dealer, want de standaard versie is met zijn prijs van 193.673 euro 11.277 euro goedkoper dan voorheen. Bij de PDK-versie en de cabriolet lopen de verlagingen op tot 11.984 en 11.925 euro.

Ook leuk: bij de bijzondere 911 Sport Classic is de prijs verlaagd van 276.300 euro naar 259.219 euro. Met die 17.081 euro is dat de meest drastische prijsverlaging bij Porsche op het moment.

Bron: www.autoweek.nl

Porsche Boxter uit Karmann-fabriek

25 november 2009 | Tekst: Nic de Boer

Porsche gaat de volgende generatie van de Boxster en Cayman in de Karmann-fabriek in Osnabrück bouwen.

Vanaf 2012 bouwt porsche de nieuwe generatie van de Boxster en Cayman in de oude Karmann-fabriek in Osnabrück. Dat meldt de Neue Osnabrücker Zeitung. Volkswagen heeft de vestiging in Osnabrück overgenomen nadat de carrosseriebouwer failliet ging. Als de productie vol op stoom ligt, moeten we 130.000 Porsches per jaar gebouwd worden.

De Boxster en de Cayman zullen niet de eerste Volkswagen-producten zijn uit Osnabrück: al vanaf 2011 wordt de Golf cabriolet daar gebouwd. Dat is een historisch verantwoorde keuze, want in het verleden werden de open versies van de Golf en de Kever altijd al bij Karmann gebouwd.

Volgend jaar jaar wordt de fabriek door tweehonderd specialisten, die voornamelijk afkomstig zijn uit Wolfsburg, geheel gemoderniseerd. Op de eerste productielijn wordt de Golf Cabrio gebouwd, en de tweede wordt geschikt gemaakt voor de Porsche. In 2012 moeten 1.200 mensen aan het werk zijn in de oude Karmann-fabriek. Voor de Boxster en de Cayman wordt in Osnabrück een levenscyclus opgegeven van zes jaar.

Aanvankelijk was het plan om de nieuwe Boxster en Cayman te bouwen bij Magna in Oosternrijk. De overnamepoging op Opel van Magna heeft bij VW echter kwaad bloed gezet. Magna jaagt op zijn beurt op de overname van de productie van de daksystemen van Karmann en de bijbehorende 350 werknemers. Op het moment worden de Boxster en Cayman gemaakt bij Valmet in Finland en Stuttgart.

Bron: www.autoweek.nl